来源：太原晚报 2018-12-05 07:04:34
钱夙伟
12月2日，上海首例机动车噪音污染违法被查获，一辆改装的雅马哈摩托车因噪音高达117分贝被警方查处。此前，上海市发布全国首个机动车噪音污染治理办法。（《北京青年报》12月4日）
道路噪音污染一直是市民投诉的热点问题之一。近一年时间内，上海市民热线12345接到该类问题的投诉内容多达11178条。专家表示，长期暴露在高噪音环境中可能会造成耳聋。然而记者调查发现，一些车主为追求发动机声音，竟刻意改装排气管以增大音量。
也因此，上海发布《关于进一步加强机动车噪音污染治理工作的通告》，12月1日起，禁止噪音超过80分贝的九座以下客车在本市道路（高速公路除外）行驶；每天21时至次日7时禁止噪音超过80分贝的摩托车在本市道路行驶。驾驶超过噪音分贝机动车在道路通行的，由公安机关根据《中华人民共和国道路交通安全法》等规定，处200元罚款，记3分。擅自加装涡轮，改动排气管及消音装置等的，由公安机关根据《机动车登记规定》的有关规定，处500元罚款，并责令恢复机动车原状。
对噪声污染的处罚本来就有《中华人民共和国环境噪声污染防治法》可依，现在，上海新规更具可操作性。
随着生活水平的提高，人们对生活质量的要求也越来越高，其中就包括原来不被重视的噪音干扰，宁静的城市环境已成为每位市民的心愿。但是，现在各种噪音超标却十分普遍。噪音的制造者，对噪音超标，并不认为已经涉嫌违法，比如一些摩托车车主，为了追求刺激，竟然拆掉消音器。而执法部门，对噪音污染，远没有像污水废气的污染那样“零容忍”。也因此，既降低了噪音污染的风险成本，也使得执法缺乏应有的威慑力，形成了噪音污染屡禁不止的恶性循环。
显然，只有加大风险成本，治噪才能落到实处。也因此，上海立法严禁“车辆噪音扰民”，如此对噪音的“零容忍”，值得各地效仿。（作者为浙江自由撰稿人）
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